ট্রেড-ইন, বিক্রয় কর, ফি আর APR-সহ মাসিক গাড়ির কিস্তি, সঙ্গে সম্পূর্ণ পরিশোধ সূচি
শুধু আনুমানিক হিসাব, আর্থিক পরামর্শ নয়। আপনি যা লেখেন তা আপনার ডিভাইসেই থাকে।দাম, ডাউন পেমেন্ট, ট্রেড-ইন, বিক্রয় করের হার, ফি, APR আর মেয়াদ লিখুন। 7% কর, $800 ফি আর $5,000 ডাউন পেমেন্টসহ $35,000-এর গাড়িতে $33,250 ঋণ হয়; 6.9% APR-এ 60 মাসে কিস্তি $656.82 আর সুদ প্রায় $6,159, নিচে সম্পূর্ণ সূচি।
এই পৃষ্ঠাটি ইংরেজি মূল লেখা থেকে যন্ত্রের সাহায্যে অনুবাদ করা হয়েছে। এই অনুবাদটি এখনও কোনো মানুষ পর্যালোচনা করেননি, তাই ইংরেজি সংস্করণটিকেই নির্ভরযোগ্য ধরুন। ইংরেজি মূল লেখাটি পড়ুন
ঋণদাতার প্রস্তাব থেকে গাড়ির দাম, নগদ ডাউন পেমেন্ট আর APR লিখুন।
মাসে মেয়াদ ঠিক করুন, বা প্রচলিত মেয়াদের একটি বেছে নিন: 36, 48, 60 বা 72 মাস।
ট্রেড-ইনের মূল্য, তার ওপর এখনো বাকি ঋণ, বিক্রয় করের হার আর টাইটেল, রেজিস্ট্রেশন ও ডিলার ফি যোগ করুন।
কর আর ফি ঋণে না নিলে "সই করার সময় কর আর ফি দিন" চালু করুন।
মাসিক কিস্তি, ঋণের অঙ্ক আর মোট সুদ দেখুন, আর পরিশোধ সূচি খুলুন; ফলাফল শেয়ার করুন একটি লিংক কপি করে।
গাড়ির ঋণের মাসিক কিস্তি শুধু ঋণের অঙ্ক, APR আর মেয়াদের ওপর নির্ভর করে। ঋণের অঙ্ক বের করাতেই সবচেয়ে বেশি বিভ্রান্তি হয়, তাই এই ক্যালকুলেটর ডিলারের ক্রয় আদেশের (buyer's order) অঙ্ক থেকে ধাপে ধাপে তা গড়ে তোলে।
ঋণের অঙ্ক। সম্মত দাম থেকে শুরু করুন। নগদ ডাউন পেমেন্ট আর ট্রেড-ইনের নিট মূল্য বাদ দিন, অর্থাৎ পুরোনো গাড়ির মূল্য বিয়োগ তার ওপর এখনো বাকি ঋণ। গাড়ির মূল্যের চেয়ে বেশি ঋণ থাকলে সেই ঋণাত্মক নিট মূল্য নতুন ঋণে যোগ হয়, আর পাতাটি তা দেখায়। বিক্রয় কর আর ফি (টাইটেল, রেজিস্ট্রেশন, কাগজপত্র) যোগ হয়, যদি না আপনি সই করার সময় সেগুলো দেওয়া বেছে নেন।
বিক্রয় কর আর ট্রেড-ইন। অনেক রাজ্যে বিক্রয় কর ধরা হয় দাম বিয়োগ ট্রেড-ইনের মূল্যের ওপর, ফলে ট্রেড-ইন তার অঙ্কের চেয়ে বেশি মূল্যবান হয়। কিছু রাজ্য পুরো দামের ওপর কর নেয়। নিয়ম আলাদা আর বদলায়, তাই এটি একটি সুইচ: আপনার রাজ্যের রাজস্ব বিভাগ বা মোটর যান সংস্থায় দেখে নিন, আর রাজ্য ও স্থানীয় মিলিত হার নিজে লিখুন।
কিস্তি। মাসিক কিস্তি প্রচলিত অ্যামর্টাইজেশন সূত্রে হিসাব হয়, P × r × (1 + r)^n ÷ ((1 + r)^n − 1), যেখানে r হলো APR ভাগ 12; এই সাইটের EMI ক্যালকুলেটরেরও একই সূত্র। প্রথম দিকের কিস্তি বেশিরভাগ সুদ: 6.9%-এ 60 মাসের $33,250 ঋণে প্রথম $656.82 কিস্তিতে $191.19 সুদ। একই ঋণ 72 মাসে টানলে কিস্তি প্রায় $565-এ নামে, কিন্তু মোট সুদ প্রায় $6,159 থেকে $7,400-এর বেশি হয়। সূচি প্রতি মাসের সুদ সেন্টে রাউন্ড করে আর শেষ কিস্তিকে পার্থক্য মেটাতে দেয়, তাই ব্যালান্স ঠিক শূন্যে শেষ হয়। ঋণদাতার চুক্তি কয়েক সেন্ট আলাদা হতে পারে, আর দৈনিক সুদের ঋণে আরেকটু বেশি।
যা করে না। এটি আপনার ক্রেডিট স্কোর, ডিলারের সুদ বাড়ানো, রিবেট, gap বিমা বা বর্ধিত ওয়ারেন্টির মতো অতিরিক্ত, বা আপনার রাজ্য ফি আর রিবেটে কীভাবে কর নেয় তা জানে না; প্রযোজ্য হলে সেগুলো দাম বা ফিতে যোগ করুন। মুদ্রা বাছাই শুধু চিহ্ন বদলায়, তাই রুপির ঋণেও চলে, তবে ভারতে গাড়ির ঋণ সাধারণত EMI ক্যালকুলেটরে EMI হিসেবে বলা হয়। কেনার বদলে লিজ নিতে Auto Lease Calculator ব্যবহার করুন।
ঋণদাতারা অ্যামর্টাইজেশন সূত্র ব্যবহার করেন: কিস্তি = P × r × (1 + r)^n ÷ ((1 + r)^n − 1), যেখানে P ঋণের অঙ্ক, r হলো APR ভাগ 12 আর n মাসের সংখ্যা। 6.9%-এ 60 মাসে $33,250 ঋণে মাসে $656.82। 0% APR-এ কিস্তি শুধু অঙ্ক ভাগ মাস।
যুক্তরাষ্ট্রের অনেক রাজ্যে হ্যাঁ: বিক্রয় কর ধরা হয় দাম বিয়োগ ট্রেড-ইনের মূল্যের ওপর, তাই 6% হারে $8,000-এর ট্রেড-ইন $480 কর বাঁচায়। কিছু রাজ্য যা-ই ট্রেড-ইন করুন পুরো দামে কর নেয়। নিয়ম আলাদা, তাই ক্যালকুলেটরে এর জন্য একটি সুইচ আছে; বর্তমান নিয়ম আপনার রাজ্যের রাজস্ব বিভাগে দেখে নিন।
পার্থক্যটি, যাকে ঋণাত্মক ইকুইটি বলে, নতুন ঋণে যোগ হয়। $9,000 বাকি থাকা $6,000 মূল্যের গাড়ি ট্রেড-ইন করলে আপনার ধারে $3,000 যোগ হয়, ফলে যে গাড়ি আর আপনার নেই তার জন্য সুদ দেন। ক্যালকুলেটর এই নিট মূল্য ঋণাত্মক অঙ্ক হিসেবে দেখায় আর ঋণের অঙ্কে ধরে।
লম্বা ঋণ কিস্তি কমায় কিন্তু মোট সুদ বাড়ায়। 6.9%-এ $33,250-এ 60 মাসে মাসে $656.82 আর প্রায় $6,159 সুদ; 72 মাসে মাসে প্রায় $565 আর প্রায় $7,450 সুদ। লম্বা ঋণে আপনি গাড়ির মূল্যের চেয়ে বেশি ঋণী থাকেন দীর্ঘ সময় ধরে।
সই করার সময় কর আর ফি দিলে কম ধার করতে হয়, তাই কিস্তি আর সুদ দুটোই কমে। ঋণে নিলে হাতে বেশি নগদ থাকে, কিন্তু পুরো মেয়াদে তার ওপর সুদ লাগে। সই করার আগে নিজের অঙ্কে পার্থক্য দেখতে ক্যালকুলেটরে দুটো বিকল্পের মধ্যে বদল করুন।
ঋণদাতারা ভিন্নভাবে রাউন্ড করেন, আর কেউ কেউ প্রতি মাসে APR-এর এক-দ্বাদশাংশের বদলে দুই কিস্তির মাঝের আসল দিনের ওপর দৈনিক সুদ ধরেন। সইয়ের এক মাসের বেশি পরে প্রথম কিস্তি হলেও সুদ যোগ হয়। এই ক্যালকুলেটর প্রতি মাসের সুদ সেন্টে রাউন্ড করে আর শেষ কিস্তিকে পার্থক্য মেটাতে দেয়, তাই ছোট পার্থক্য স্বাভাবিক।
Formula only: no rates or limits are read from an official source.
এখনও আটকে আছেন? গাড়ির ঋণ ক্যালকুলেটর (যুক্তরাষ্ট্র) সম্পর্কে প্রশ্ন করুন আর যিনি জানেন তিনিই উত্তর দিতে পারেন। কোনো অ্যাকাউন্ট লাগবে না।